Eisenbahn im Fürstentum
Die Strecke ist die direkte Verbindung zwischen dem Vorarlberger Rheintal und der Schweizer Rheintalbahn. Sie ist bis heute die einzige Eisenbahnlinie Liechtensteins. Mit einem Klick direkt zur Strecke, der Geschichte oder zum Bildvergleich springen.
| Eröffnung | 1872 |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckenlänge | 18,63 km |
| In Betrieb | Ja |
| Bahnhof/Haltestelle |
| Feldkirch |
| Altenstadt |
| Gisingen |
| Tisis |
| Schaanwald (nicht mehr in Betrieb) |
| Nendeln |
| Hilti-Forst |
| Schaan-Vaduz |
| Buchs SG |
Geschichte
Die Strecke von Feldkirch durch Liechtenstein bis Buchs (CH) wurde am 24. Oktober 1872 eröffnet und am 16. Dezember 1926 elektrifiziert. Zwei Expansionsversuche scheiterten: 1882 eine Abzweigung ab Schaan nach Sargans wegen zu gering erwarteten Verkehrs und 1903–1907 eine meterspurige Bahn von Maienfeld über Balzers/Triesen nach Schaan, die in der Schweiz als Konkurrenz zur Rheintalbahn abgelehnt wurde. Nach dem Dammbruch von 1927 wurde 1935 die Rheinbrücke neu gebaut. Später kamen zu Schaan(-Vaduz) und Nendeln noch Schaanwald (1902, Gebäude 1928) und Hilti-Forst (2000) dazu. Seit 1986 ist Schaan-Vaduz und seit 1988 Schaanwald unbesetzt, heute ist die Strecke vor allem eine Transitlinie.
Vergangenheit und Gegenwart
Der Bahnhof Schaan-Vaduz im Jahr 1945 und in der Gegenwart:
