Verkehr im Bregenzerwald neu gedacht
Vor über 40 Jahren fuhr noch die Wälderbahn von Bregenz durchs Achtal über Egg bis nach Bezau und war für viele Menschen ein wichtiger Teil des Alltags. Heute steigt man in den Bus oder das Auto, geblieben ist nur die Museumsbahn zwischen Bezau und Schwarzenberg. Mit dem Wälderexpress greift die Rhomberg Gruppe den Gedanken des Zugverkehrs im Bregenzerwald wieder auf und denkt ihn neu. Bregenzerwald und Rheintal sollen wieder schneller per Schiene verbunden sein. Im Mittelpunkt stehen kürzere Fahrzeiten und eine Entlastung der Straßen. Im folgenden Text mehr lesen oder mit einem Klick direkt zum Bildvergleich springen.
Strecke
Mit aktuellem Planungsstand sind zwei Äste gedacht: von Dornbirn Wallenmahd über Bersbuch und Andelsbuch nach Egg, und ab Bersbuch weiter Richtung Bezau und Mellau.
Clevere Doppelnutzung: Der Fluchtstollen des Tunnels zwischen Gütle und Schwarzenberg soll auch als Radtunnel und für Krankenwagen nutzbar sein.
Die Trasse wird insgesamt 14,5 Kilometer Gesamtlänge haben, etwa ein Drittel davon unterirdisch. Im Rheintal soll es Anschlüsse an bestehende Bahnlinien geben.
Fahrzeuge und Fahrtzeiten
Die Strecke soll mit autonom fahrenden Zügen betrieben werden. Angedacht ist auch, Wasserstoff oder Akkus für den Antrieb der Züge zu verwenden.
Jeweils in Wallenmahd müsste zwischen autonomen und konventionellem Betrieb gewechselt werden, dies dadurch, dass die Strecke nach Dornbirn von den ÖBB betrieben wird. Durch diese Kompatibilität wären aber auch direkte Verbindungen weiter bis nach Deutschland oder in die Schweiz möglich.
Es sollen täglich von 5 Uhr morgens bis Mitternacht Züge im Halbstundentakt fahren. Als Richtwerte für die Fahrtzeit werden von Dornbirn aus rund 23 Minuten nach Egg und 26 Minuten nach Mellau genannt.
Zielgruppe des Wälderexpress sind nicht nur Pendlerinnen und Pendler, Touristinnen und Touristen, sondern auch der Güterverkehr könnte profitieren, beispielsweise könnten Holz-LKWs ersetzt werden.
Aktueller Planungsstand
Die Planungsgemeinschaft Regio Bregenzerwald hat die Planung übernommen, es braucht nun ein klares Zeichen von den Gemeinden im Bregenzerwald, dass der Wälderexpress gewollt ist.
Es wird noch mindestens 10 Jahre dauern bis die Bahn fährt, vielleicht sogar 15.
Ein Blick in die Zukunft
Ein Zug der Bregenzerwaldbahn in der Vergangenheit und wie ein Zug laut Projektseite in Zukunft aussehen könnte:
